ネットワークモデルによる道路優先度評価のフィージビリティスタディ
－地方自治体による道路インフラの維持管理の効率化に向けて－
本研究では、地方自治体による道路インフラの維持管理に資することを目的として、現在開発中のパブリック・アセット・シミュレーター(PAS)を用いて、道路の優先度評価に関するフィージビリティスタディを行った。PAS では、デジタル道路地図データを基に対象地域内の道路を交差点(ノード)と街路(リンク)により構成されるネットワークとしてモデル化し、人口、都市施設、交通、災害などの地理空間情報をモデル上に統合することにより、その相関を分析することが可能となる。フィージビリティスタディでは、（1）沿線人口、（2）推計交通量、（3）バス路線、（4）都市施設へのアクセス、（5）不通時の代替性を参考指標として選定し、モデル都市を対象に道路の優先度の評価を試みた。さらに、優先度に基づいて道路を階層管理した場合の年間管理費を試算し、PAS による道路インフラのアセットマネジメントの可能性を示した。
Feasibility Study on Priority Assessment of Road by Network Model
－For Effective Maintenance and Management of Road Infrastructure by Local Governments－
Using the Public Asset Simulator (PAS), which is currently under development, a feasibility study is carried out on prioritizing roads for maintenance to assist in the management of road infrastructure by local governments. PAS models the roads in a region as a network of intersections (nodes) and streets (links) based on a Digital Road Map and superimposes on the network geospatial information such as population, urban functions, traffic flows, disasters, etc. This makes possible the analysis of correlations among the data. In this feasibility study, roadside population, estimated traffic volume, bus routes, access to urban functions and redundancy in case of closure are selected as sample indices, and a priority is evaluated for each street. Furthermore, the cost of road maintenance is estimated assuming that it is carried out according to each street’s priority. The feasibility study demonstrates the possibility of asset management using PAS.
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