剛飛翔体の高速衝突を受けたコンクリート造壁の火災加熱に対する温度性状と構造挙動に関する実験的研究
爆発を伴う事故やタービンなどの回転機器の事故では飛散物が発生し、これらの飛散物が飛翔体となって構造物に衝突する可能性がある。航空機なども構造物に衝突する飛翔体になり得る。これらの飛翔体の衝突事象では、油や燃料などの可燃物が存在した場合、火災を誘発する可能性がある。本研究では、コンクリート構造物が剛飛翔体の高速衝突を受け、かつ火災を受けた場合を想定して、衝突作用後のコンクリート板の遮熱性および鉄筋コンクリート造耐力壁の構造耐火性を把握することを目的とした。縮小スケールのコンクリート壁に対して高速衝突実験と耐火実験を実施した結果、衝突作用と火災作用における局部破壊の影響と短繊維補強の有効性が確認された。
An experimental study on the temperature and structural behavior of a concrete wall exposed to fire after a high-velocity impact by a hard projectile
Projectiles, such as turbine blades, can be released in an accident and impact structures. Airplanes and other flying objects can also become impact projectiles. These impacts occasionally cause fire when fire loads, such as oil, fuel, and other combustible materials, are present. This study examines the thermal insulation performance of concrete plates and the structural fire behavior of load-bearing reinforced concrete walls that are exposed to fire after a high-velocity impact by a hard projectile. Impact and fire tests were carried out using small-scale concrete plates and reinforced concrete walls. The results show the influence of local damage and the advantage of short-fiber reinforced concrete subjected to impact loads and fire.
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