橋梁制震に適用する回転慣性質量ダンパーの最適化
建築制震の分野で実積のある回転慣性質量ダンパーを高架形式の道路橋の制震に適用する。効果的な制震装置諸元を定点理論およびパラメータ解析によって設定し、地震応答解析にて応答低減効果を確認した。慣性質量効果により従来のTMD(Tuned Mass Damper)では困難であった大きな質量比が容易に得られることで、地震時の応答を効果的に低減できることを示した。また、対象構造に対し制震装置の諸元を適切に設定することで、支承変位や橋脚負担力といった「応答結果がトレードオフ関係にあるもの」でも同時に低減できることを示した。
Optimization of rotating inertia mass damper for seismic response of viaduct
RIMD (Rotating Inertia Mass Damper) has been developed and applied to seismic control of building structures. In this study, optimization of RIMD installed in viaduct was carried out by using fixed points theory and numerical simulations. To investigate the effect of seismic control with optimum design parameter, non-linear seismic analysis carried out. The simulations show that proposed system is effective in reducing the dynamic response of excited structure because RIMD is obtained a large mass ratio. Furthermore, the analysis result shows proposed system with optimized parameter is able to reduce both the acceleration and displacement responses.
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